4-осьовий бічний причіп-самоскид

Висота тяги сидіння 1300 мм. Більшість звичайних автомобільних головок можуть ідеально підходити, і не потрібні додаткові модифікації. Першу вісь також можна піднімати та опускати, що робить її зручною для перетину канав і доступу до вантажно-розвантажувальної платформи. Ящик з інструментами вкоротили на 150 мм, не перевищуючи обмеження ширини. Тяговий штифт і ніжки від надійних брендів. Напруга, освітлення та розетки були виготовлені відповідно до експортних стандартів, що усуває потребу в доопрацюванні та налаштуваннях.

Підвіска оснащена 1-осьовою пневматичною підвіскою + 3-потовщеною механічною підвіскою осі. Навіть під час руху по брудних і складних дорогах він може їздити плавно з мінімальними нерівностями, а кузов автомобіля залишається стабільним. Немає розгойдування під час перекидання. У гальмівній системі використовується двоконтурна система + KISS ABS. Має 8 гальмівних камер Hankook. Він може різко гальмувати, не відхиляючись від курсу. Він надійний навіть у дощову погоду та на спусках. Шасі було оброблено піскоструминною обробкою для запобігання іржі + запечена фарба. Він не схильний до іржі навіть у вологому середовищі. Усі ключові компоненти потовщені, тому псуються повільно. Немає необхідності щодня ходити в ремонтну майстерню для обслуговування.

Спеціальна конструкція для перекидання правого-боку (також налаштована для лівого-боку), оснащена 130#6+1 гідравлічними циліндрами, з центральною конструкцією для швидкого розвантаження, а також із гідравлічними дверима та хвостовим штовхачем. Матеріали вивантажуються чисто, що позбавляє людей необхідності підніматися нагору, щоб очистити дно. Панелі коробки виготовлені з гофрованого матеріалу товщиною 2,0 мм, з водонепроникним краєм внизу. Навіть у дощову погоду матеріали не потечуть і не проллються. Ми також посилили ланцюговий-електричний брезент. Полотно вантажного чохла не потребує підйому та спуску; ним може керувати одна людина, що економить витрати на робочу силу та дозволяє здійснювати більше поїздок.

Основна балка безпосередньо виготовлена ​​з високоміцної-сталі T700. Висота основної балки становить 500 мм. Верхній і нижній фланці, вертикальні пластини та нижня плита зварені суцільно з товстих матеріалів. Бічні балки і допоміжні балки також посилені квадратними трубами. Він дуже міцний. Спеціальна 4-осьова 13-тонна вісь оснащена товстими осьовими трубами, і з вагою лише 9,7 тонни для корпусу досягає легкої ваги та не перевищує обмеження ваги. Він може перевозити більше, ніж інші транспортні засоби, і відповідає нормам, не перевищуючи обмеження. Він може витримувати великі навантаження, не турбуючись про те, що рама не витримає навантаження. Він стабільний при роботі на будівельних майданчиках і транспортуванні піску та гравію.